안녕하십니까. 윤 팀장입니다.
오늘은 독일의 자동차 제조사인 포르쉐에서
생산하는 준대형 전기 스포츠 세단이자,
포르쉐의 첫 순수 전기자동차인
'타이칸'에 대하여 살짝 알아보려고 하는데요.
먼저 신차 리스 견적서 안내를 시작으로
차량에 대한 소개를 이어나가려고 합니다.
그럼 거두절미하고 바로 시작해 볼까요?
2024년형
위 리스 견적에 포르쉐 타이칸 전기차 가격(옵션포함)은
170,000,000원으로 책정되어 있습니다.
리스 보증금 50%, 잔존가치 50%, 이용기간 60개월,
리스 이용기간 종료 후 추가 비용 없이 차량 인수 가능합니다.
좀 더 상세한 안내가 필요하시다면
언제든 윤 팀장을 찾아주십시오.
빠르게 응답하도록 하겠습니다.
타이칸은 파나메라의 아랫급 모델이며, 파워트레인은 리막이 셜계한 시스템을 사용했다. 패스트백 모델에 이어 에스테이트 모델인 스포트 투리스모 모델도 출시했다. 타이칸은 튀르키예어로 "기운찬 젊은 말"이란 뜻으로서 포르쉐 로고의 슈투트가르트의 휘장 속의 말을 의미한다.
타이칸은 2019년 9월 4일 공식 공개되었다. 초도물량은 타이칸 터보, 타이칸 터보 S의 두 가지 트림으로 출시되며 각각 670마력/86.5kg.m 토크, 750마력/107kg.m 토크로 세팅된다. 2.5초 동안 스펙 이상의 출력을 내게 해 주는 오버부스트 기능을 탑재하였다고 하고, 공식 0-60마일, 1/4마일 가속 성능은 3.0초/11.1초와 2.6초/10.8초이다. 고속 크루징을 위해 양산 전기차 중에서는 유일하게 후륜에 2단 변속기를 사용한다. 또한 전후면 액슬에 각각 모터를 달고 있으며 0-200km까지 걸리는 시간은 9.8초에 불과하다. 4륜조향, 16.5인치 카본 세라믹 디스크 브레이크, 토크 벡터링, 에어 서스펜션, 일렉트릭 스포츠 사운드 등 다양한 기능들이 제공된다. 최대 270kW의 충전속도를 지원한다.
포르쉐 타이칸 전기차 국내 시작 가격은 타이칸 129,900,000, 타이칸 4S 155,700,000원, 타이칸 터보 209,800,000원, 타이칸 터보 S 247,400,000원, 타이칸 GTS 187,500,000입니다.
가격 경쟁력은 살짝 예매하다 볼 수도 있겠는데, 아무래도 테슬라 모델 S 대비 핸들링이나 마감, 내장 퀄리티, 네임밸류 등은 포르쉐 쪽이 압도적이나 아무래도 가격이 1.5배 이상 비싸면서도 주행거리는 더 짧고, 오토파일럿이나 슈퍼차저 등 테슬라가 우위를 점한 분야도 존재하기 때문. 다만, 테슬라의 차량들은 본격적인 스포츠 세단은 아니게에 주행 효율성과 편의성에 초점이 맞춰져 있고 타이칸은 스포츠 세단이므로 주행거리를 희생하더라도 고출력과 민첨한 핸들링 관성에 초점이 맞추어져 있다.
2019년 12월, 포르쉐는 과거 탑기어 코리아의 진행을 맡았던 김진표의 리뷰 영상을 유튜브 공식 채널에 공개하였다. 기존에 테슬라 모델 S보다 실용적인 면에서 떨어진다고 평가받던 타이칸에 대해서 뛰어난 주행 성능을 어필하며 타이칸의 독보적인 감성능 시청자들에게 어필했다.
타이칸의 경우 2단 미션을 사용하여 최대출력이 타사의 전기차에 비해 더 일찍 나온다. 테슬라 모델 S와 루시드 AIR와 비교했을 때 결국에는 300~400마력의 차이를 못 이기고 뒤지지만 극초반애는 오히려 비슷하거나 우세함을 보여준다. 다만 1000마력으로 예상되는 트라이 모터 타이칸 터보 GT는 2단 미션을 없앴다. 따라서 초반가속은 터보 S에 비해 느려질 것으로 예상된다. 아마 2단 미션을 유지하면서 트라이 모터를 채택할 시 무게가 너무 무거워짐이 이유로 생각된다.
제공되는 주요 옵션(추가비용 있음)
파노라마 선루프
모바일 차저 커넥트
조수석 4번째 스크린
어댑티브 크루즈 컨트롤
전후주차센서
사각지대 모니터
퍼포먼스 배터리 플러스(4S에 14kW 추가 배터리로 항속거리와 출력을 확장함)
포르쉐 이노드라이브(전방 충돌 경고, 자동 비상 브레이크, 표준 차선 유지 도움)
대부분의 다른 전기자동차가 400V을 사용하는 것과 달리 타이칸은 800V를 사용하고 있다. 터보, 터보S, 4S + PBP 모델은 93.4kWh 용량의 배터리를 장착하고 있으며, 타이칸의 배터리는 이상적인 온도에서 작동하도록 설계된 냉각수 펌프와 연결된 자동차의 냉각 서킷으로 연결되어 있다. 추운 날씨에서도 열손실을 최소화하여 고전압 시스템의 효율성을 높인다.
